Revolutionerande projekt för dubbelriktad elbilsladdning i Sverige

Ett nytt initiativ syftar till att möjliggöra användning av elbilar för att stödja elnätet. Vattenfall, Energy Bank och Volkswagen har inlett ett pilotprojekt där 200 elbilar kommer att kunna lagra och återlämna elektricitet till både byggnader och elnätet.

Projektet, som betraktas som en av de största i sitt slag globalt, omfattar elområdena SE3 och SE4 i mellersta och södra Sverige, och sträcker sig fram till 2028.

Tekniken, känd som V2H (Vehicle to Home) och V2G (Vehicle to Grid), tillåter att bilens batteri laddas vid låga elpriser och används när priserna stiger. Energin kan då användas för att försörja hemmet eller skickas tillbaka till elnätet.

Tidigare har möjligheterna för dubbelriktad laddning varit begränsade, trots att många bilar redan har tekniska förutsättningar. Volkswagen uppger att samtliga ID.-modeller med batterier på minst 77 kWh är redo för denna funktion, liksom flera elbilar från Skoda och Cupra.

Bakgrunden till detta projekt är en tidigare framgångsrik test i Hudiksvall i samarbete med Stenberg bostadsrättsförening. Lärdomarna från det testet ligger till grund för den aktuella satsningen.

Projektet involverar både privatpersoner och företag som kör elbilar från Volkswagen-koncernen. – Vi ser dubbelriktad laddning som en stor möjlighet för bilägare och samhället, säger hon.

Även Vattenfall understryker potentialen för elbilar som en resurs i energisystemet. – Resultaten visar att denna teknik kan spela en betydande roll i ett mer fossilfritt energisystem, vilket kan ge incitament för elbilsägare, säger han.

Energy Bank beskriver projektet som ett steg mot en ny marknad där energi och mobilitet förenas. – Elbilar ses ofta bara som transport, men detta projekt visar deras värde inom energisystemet. Vi installerar teknologin i stor skala, avslutar hon.