Volvo EX60: En svensk elbil med fokus på innovation

Under de senaste veckorna har svensk media fått möjligheten att provköra Volvo EX60 i Barcelona. Resultaten av provkörningen kommer att presenteras först på onsdag, men redan nu kan vissa intressanta aspekter av bilen och dess utveckling lyftas fram.

Motorjournalisten Alrik Söderlind intervjuade Volvos utvecklingschef Anders Bell om den nya EX60 och de utmaningar som följer med att utveckla en konkurrenskraftig elbil. Det är tydligt att den nya modellen är först ut med Volvos avancerade SPA3-plattform och Hugin Core, företagets andra generationens datorsystem.

Bell förklarar att dagens bilutveckling har skiftat fokus från enbart motorer och mekanik till mjukvara och digital integration.

– Det är mjukvara, mjukvara och mjukvara som är viktigt 2026. Nu kan vi göra nya bilar snabbt och effektivt på den plattformen. Vi har China Speed, säger han.

Trots Volvos kinesiska ägarskap betonar Bell att EX60 är en bil som är helt och hållet utvecklad i Sverige.

– EX60 är 100 procent utvecklad i Sverige. Svenska ingenjörer och hela plattformen SPA3. Den är väldigt svensk i varje fiber, säger han.

Intervjun berör också den hårda konkurrensen på den kinesiska marknaden. Bell vill inte avslöja detaljer om hur Volvo ska stärka sin ställning där, men understryker att företaget har en tydlig strategi.

– Kina är en väldigt tuff marknad för alla biltillverkare, inklusive de kinesiska. Vi har utvecklat vad som essentiellt är en västerländsk teknikstack med SPA3, säger han.

Det står klart att Volvo EX60 inte kommer att lanseras i Kina, utan istället fokuserar på att konkurrera i väst.

– Med Volvo EX60 är vi i stort sett ikapp eller förbi Tesla på de flesta områden, säger han.

Bell bekräftar att alla framtida elbilar från Volvo kommer att byggas på SPA3-plattformen och kommer att använda den nya mjukvaruarkitekturen Hugin Core.