Renaults elbilsbatterireparationer: Kostnader och processer

Renaults anläggning i Arlandastad ansvarar för reparationer av elbilsbatterier från hela Skandinavien. Här erbjuds reparation på modulnivå där hela modulbyten sker i stället för individuella battericeller.

Trots att antalet elfordon från Renault ökar, har man inte observerat en ökning av batterifel. Företaget har sålt elbilar i över ett decennium och reparerar omkring 300 batterier varje år, en konstant nivå sedan verksamheten startade 2019.

En möjlig förklaring till detta är batteriernas ökade hållbarhet. Vid öppnandet av verkstaden var det främst äldre modeller som Renault Zoe som behövde service. Nyare modeller, såsom Megane E-Tech och Scenic E-Tech, är hittills mer pålitliga.

Christoffer Gullin från Elbilsmagasinet har för första gången besökt Renaults nordiska batteriverkstad och ger oss en insyn i deras processer. En typisk batterireparation tar cirka tre arbetsdagar. För privat betalning uppskattar Renault att kostnaden för en Zoe-reparation kan ligga runt 20 000 kronor, medan en Megane E-Tech kan kosta cirka 40 000 kronor.

Den största kostnaden för reparationerna är arbetskraften, inte delarna. ”Batterier är som vilken komponent som helst egentligen. Det ska repareras och det finns folk som gör det”, säger hon.

Om ett batteri är för skadat för att repareras skickas det till återvinning hos Fortum, som kan återvinna upp till 95 procent av metallerna i batteriet. Se den fullständiga videon nedan där Christoffer Gullin visar batterireparationsprocessen.