Mercedes eActros får ny viktgräns för elektriska transporter

Mercedes-Benz har beslutat att öka den högsta tillåtna tågvikten för sin eldrivna lastbil eActros. I Sverige kan fordonet nu köras med en totalvikt av upp till 64 ton. Detta sker i ljuset av en växande efterfrågan på eldrivna lastbilar som klarar av tyngre transporter.

Tidigare i år höjdes den tillåtna vikten från 44 till 50 ton i flera europeiska länder, inklusive Sverige. Den svenska generalagenten Veho Import har nu fått godkännande för att erbjuda eActros med den nya vikten.

Ökningen är delvis ett resultat av att fler transportföretag använder Mercedes-Benz eActros 600 i sin dagliga verksamhet. Den eldrivna lastbilen har blivit allt vanligare på europeiska vägar. Under årets första kvartal hade Mercedes-Benz en marknadsandel på 32,5 procent av den europeiska marknaden för elektriska lastbilar, medan man i Sverige nådde 21 procent.

– Intresset har ökat snabbt i takt med att kunderna ser hur eActros 600 fungerar i verklig drift. Lastbilen kan köras upp mot 20–21 timmar per dygn och täcka långa sträckor. Detta skapar ett behov av högre vikter, säger en representant från Veho Import AB.

Mercedes-Benz planerar att anpassa varje fordon som ska köras med högre vikter och följa upp det i samarbete med kunden. Detta för att säkerställa att lösningen fungerar för de specifika transportuppdragen.

– Varje fordon som körs med högre vikt kommer att konfigureras och följas upp i nära dialog med kunden. Det ger oss god insikt i hur fordonen presterar i verklig drift och säkerställer rätt prestanda i varje applikation. Vår ambition är att erbjuda eldrivna lösningar som fungerar i kundernas vardag, avslutar representanten.