BYD lanserar Europas första 1,5 MW snabbladdare för elbilar

BYD har nyligen meddelat sin ambition att införa extremt snabb laddning i Europa, en teknik som de kallar Flash Charging, som kommer att introduceras med det nya premiummärket Denza. Sverige kommer att vara tidigt ute med denna expansion.

Tyskland har just nu fått sin första Flash Charger installerad, vilket kan leverera upp till 1,5 MW laddningseffekt via den europeiska CCS-standarden. Det innebär att elbilar kan laddas från 10 till 70 procent på fem minuter, och från 10 till 97 procent på cirka nio minuter.

Denna teknik är utvecklad i samarbete med BYD:s nya Blade Battery 2.0, som kommer att lanseras i Europa i samband med Denza Z9 GT senare i sommar. Totalt åtta modeller som är kompatibla med denna teknik förväntas komma fram till slutet av 2027.

Förutom att erbjuda ”snabbladdning i fossiltankningstempo” har BYD även nämnt att tekniken inte påverkas av extrem kyla. Vid temperaturer ner till minus 30 grader Celsius förväntas laddningstiden endast öka med tre minuter.

Den tyska stationen markerar starten på en större rullande utbyggnad av Flash Charging-stationer. BYD planerar att etablera totalt 6 000 sådana stationer utanför Kina, varav omkring 3 000 ska placeras i Europa.

För närvarande har BYD redan öppnat cirka 6 100 stationer i över 300 städer i Kina, inklusive en station i Tibet nära Mount Everest. Sverige kommer snart att få sin första Flash Charging-station. Under en presentation av tekniken i april meddelade en representant för BYD att de första stationerna var på väg från Kina till Sverige.

Norden har identifierats som en prioriterad marknad av BYD, dels på grund av den höga andelen elbilar och dels för att tekniken är anpassad för att fungera även i kalla klimat.

Utbyggnaden i Sverige kommer främst att ske genom BYD:s och Denzas återförsäljare samt genom samarbeten med befintliga laddoperatörer. Företaget har ännu inte avslöjat exakt hur många stationer som planeras för Sverige.

Trots de extremt höga laddningseffekterna menar BYD att stationerna inte kräver en kraftig nätanslutning. Genom att kombinera laddarna med lokala batterilager ska en anslutning på runt 350 kW vara tillräcklig för att ge upp till 60 laddsessioner per dygn med megawatteffekter.