Upplev glädjen med Renault 4 Plein Sud – en ny elbil med taklösning

Renault har nu utvidgat sortimentet av Renault 4 E-Tech med den nya modellen Plein Sud. Namnet kommer från originalets klassiska taklösning och kännetecknas av ett stort elektriskt öppningsbart canvastak på 80 x 92 centimeter.

Under en provkörning på spanska landsvägar visade sig Plein Sud ge Renault 4 en unik karaktär. Med taket öppet fylls kupén av ljus och frisk luft, vilket skapar en somrig och avslappnad körupplevelse.

Detta bidrar med något sällsynt i dagens bilvärld: vardagsglädje.

Retrotrenden fortsätter att vara stark. Renault 4 är den mest SUV-inspirerade bilen i märkets nya retrotrio, som även inkluderar Renault 5 och Twingo. Den högre markfrigången och de robusta designdetaljerna ger bilen en äventyrlig framtoning.

Tekniskt sett bygger Plein Sud på Renault 4 E-Tech, som har ett 52 kWh-batteri och en elmotor på 110 kW (150 hk). Enligt WLTP har bilen en räckvidd på 392 kilometer.

Snabbladdning kan ske med upp till 100 kW, vilket innebär att laddning från 15 till 80 procent tar omkring 30 minuter. Modellen erbjuder också 11 kW AC-laddning som standard samt stöd för dubbelriktad laddning.

Renault 4 är 4,15 meter lång, vilket trots dess kompakta format ger ett rymligt bagageutrymme och tillräckligt med kupéutrymme. Jag, som är 191 centimeter lång, kan enkelt hitta en bra sittposition i framsätet.

Dock är baksätet mer kompakt, och här får jag tyvärr inte plats. Det mest besvärliga är att takhöjden inte räcker till där.

Bagageutrymmet på 420 liter är dock generöst för klassen och har en stor praktisk öppning. Både baksätet och passagerarstolen fram kan fällas ner för att skapa en extra lång lastyta, med en dragvikt på 750 kilo.

Invändigt känns bilen bekant från Renault 5 med dubbla skärmar och ett Google-baserat infotainmentsystem. Materialvalen är enkla men genomtänkta, med textildetaljer som ger kupén en unik identitet.

Renault har också lyckats skapa en digital upplevelse som många andra tillverkare fortfarande kämpar med. Google-systemet är snabbt och logiskt, med bra navigering och appar direkt i bilen. Kombinationen av moderna digitala funktioner och fysiska knappar gör bilen lätt att använda i vardagen.

Bakom ratten känns Renault 4 som en liten SUV. Sittpositionen är högre än i Renault 5, sikten runt bilen är utmärkt, och den trivs bäst på mindre vägar med ett lugnare tempo.

Det som imponerade mest på mig var inte prestandan eller tekniken, utan känslan bakom ratten. Den påminner om att ta det lugnt, öppna taket och njuta av resan. Detta är en enkel men speciell egenskap som gör att bilen sticker ut bland dagens elbilar.

Priset för Renault 4 E-Tech börjar på 384 900 kronor. Priset för Plein Sud-taket är ännu inte fastställt, men Renault Sverige förväntar sig att det kan kosta mellan 15 000 och 20 000 kronor extra.

Plein Sud är kanske inte den mest rationella versionen av Renault 4, men den är definitivt den mest charmiga. Taket tillför något som är svårt att mäta i specifikationer: känslan av att öppna upp mot solen, ta en omväg hem och njuta mer av resan.