Stellantis testar banbrytande batteriteknik för framtidens elbilar

Stellantis har inlett en ny fas i utvecklingen av solid state-batterier i samarbete med företaget Factorial. Detta markerar en viktig milstolpe för elbilsindustrin.

Den nya tekniken, kallad Factorial Electrolyte System Technology (FEST), är nu installerad i en prototyp av Dodge Charger Daytona, och omfattande tester har inletts på allmänna vägar. Det är första gången som solid state-celler används i ett helt fordon.

Testerna syftar till att utvärdera batteriets prestanda, säkerhet och tillförlitlighet under verkliga körförhållanden. Stellantis hoppas att teknologin i framtiden kan leda till längre räckvidd, snabbare laddning och lägre kostnader jämfört med dagens litiumjonbatterier.

– Batteriutveckling handlar om balans. Det räcker inte att optimera en enskild parameter. Vi behöver ett system som ger verkliga fördelar i ett riktigt fordon, säger teknikchefen, enligt henne.

Förväntningarna är höga, då batterierna påstås uppnå en energitäthet på 375 Wh/kg och kunna laddas från 15 till 90 procent på endast 18 minuter. De är också designade för att fungera i temperaturspannet -30 till +45 grader.

Övergången från laboratorietester till ett färdigt fordon har krävt betydande utvecklingsinsatser. Solid state-cellerna är integrerade i ett befintligt batteripaket genom en patenterad konstruktion av Stellantis, som även har anpassat batteristyrningen och kylsystemet för att möta säkerhets- och hållbarhetskrav.

Nu har företagen inlett vägtester för att analysera batteriets prestanda under både körning och laddning samt utvärdera säkerhet och långsiktig hållbarhet. Inga specifika datum för serieproduktion har ännu offentliggjorts.