Innovativ elpickup under 25 000 dollar får positivt mottagande

Slate Auto, en ny aktör på den amerikanska marknaden, har fått stor uppmärksamhet efter lanseringen av en helt eldriven pickup till ett pris under 25 000 dollar. Företaget har nu bekräftat det utlovade priset och låtit motorjournalister provköra bilen.

Mark Phelan, motorjournalist på Detroit Free Press, berättar hur hans initiala tveksamhet försvann när han provkörde pickupen i Los Angeles.
– Det är en riktig pickup. Inga delar lossnade, det visslade inte från karossen och den kändes inte billig eller ranglig. Det här är en riktig bil, säger han.

Förutom provkörningarna har Slate avslöjat fler specifikationer om sin modell. Pickupens grundpris är 24 950 dollar, medan SUV-versionen börjar på 29 950 dollar. Leveranserna i USA förväntas starta under fjärde kvartalet i år.

Den bakhjulsdrivna pickupen har en elmotor på 181 hästkrafter och ett batteri på 65 kWh, bestående av LFP-celler. Den har en räckvidd på cirka 330 kilometer och kan snabbladdas med upp till 90 kW, vilket gör att den kan laddas från 10 till 80 procent på cirka 30 minuter.

En av de mest intressanta aspekterna av Slate är möjligheten till personlig anpassning. Bilen kan konfigureras efter kundens önskemål, vilket återspeglas i namnet ”Slate”, som betyder ”blank tavla”. Vid lanseringen erbjuds cirka 200 originaltillbehör.

Ägare får möjlighet att installera SUV-tak, baksäten och störtbågar, samt välja bland över 100 olika färger och folieringar, där de enklaste kostar under 500 dollar. Slate uppskattar att den genomsnittliga kunden kommer att investera omkring 5 000 dollar på tillbehör efter köpet.

Trots att pickupen är grundläggande i sitt utförande med manuella vevfönster och avsaknad av ett traditionellt infotainmentsystem, används en mobiltelefon som skärm och ljudanläggningen kan bytas ut mot användarens egna Bluetooth-högtalare.
– De etablerade biltillverkarna kommer att studera Slate noggrant och fråga sig hur de lyckades bygga en elpickup för under 25 000 dollar och om det här är början på ett verkligt hot mot branschen, kommenterar Mark Phelan.

Teknikprofilen Marques Brownlee är också positiv efter sin provkörning. Trots den modest lilla effekten på 181 hästkrafter, beskriver han pickupen som överraskande rolig att köra.
– Du kommer inte att åka på långsemester med den och inte heller köra runt familjen i grundutförandet. Men du kan uppgradera den senare om du vill. Jag tror faktiskt att det här är en helt ny idé för elbilar. Jag hejar på dem. Jag tycker att det här är riktigt häftigt, avslutar han.