Nissan introducerar sportiga Leaf NISMO-versionen

Den tredje generationen av Nissan Leaf, som lanserades förra året, får nu en sportigare NISMO-version. Denna modell fokuserar inte enbart på högre motoreffekt, utan syftar till att förbättra körupplevelsen genom ett omarbetat chassi som erbjuder skarpare styrning och ett mer aggressivt utseende.

Nissan har anpassat NISMO-versionen med ny fjädring och förbättrade komponenter som krängningshämmare och bussningar. Dessa förändringar är designade för att öka styrresponsen och vridstyvheten.

Precis som X-Trail NISMO har Leaf NISMO stötdämpare med swing valves, vilket är avsett att minska karossrörelser, samtidigt som komforten bibehålls.

Även bilens programvaror har uppdaterats. Standard-, Eco- och Sport-lägena har optimerats för NISMO-versionen, där Sportläget nu kallas NISMO Mode och ska ge snabbare gasrespons. Den regenerativa bromsningen har också fått en kalibrering, där föraren kan välja mellan fyra nivåer via paddlar bakom ratten.

Estetiskt särskiljer sig Leaf NISMO från standardmodellen genom en ny stötfångare och luftstyrande detaljer. Dessutom finns sidokjolar, en omarbetad bakre stötfångare och en ducktail-spoiler för att öka marktrycket utan att påverka luftmotståndet negativt.

Invändigt erbjuder NISMO-modellen en svart interiör med röda detaljer och NISMO-specifika instrument. Toppversionen, NISMO Recaro, har dessutom specialutvecklade Recaro-sportstolar med elektrisk justering.

Leaf NISMO kommer att erbjudas med två effektversioner. Toppversionen B7 NISMO använder samma elmotor som den vanliga Leaf med stora batteriet, vilket ger 160 kW (218 hk) och 355 Nm. Instegsmodellen B5 NISMO har en effekt på 130 kW (177 hk) och 345 Nm.

Den större drivlinan väger 1 920 kilo, medan B5 NISMO är något lättare med en vikt på 1 820 kilo. Samtliga modeller har en hjulbas på 2 690 millimeter, en längd på 4 415 millimeter och en markfrigång på 135 millimeter.

Nissan har ännu inte bekräftat några planer på att lansera Leaf NISMO i Europa.