Opel revolutionerar elrallysporten med innovativa laddlösningar

Opel tar ett stort kliv framåt inom eldriven rallysport. Inför den tredje deltävlingen i ADAC Opel GSE Rally Cup introducerar företaget ett nytt mobilt laddningssystem som möjliggör att rallybilar kan laddas mellan specialsträckorna utan att behöva återvända till depån.

Denna innovation syftar till att effektivisera logistiken och gör det möjligt för de eldrivna Opel Mokka GSE Rally att genomföra lika många specialsträckor som sina bensin- och dieselkollegor. ADAC Opel GSE Rally Cup har pågått sedan 2021 och anses vara världens första eldrivna rallymästerskap med enhetsbilar.

I år tävlar den nya Opel Mokka GSE Rally, som har en effekt på upp till 207 kW (281 hk).
– Vår mobila laddinfrastruktur har visat sig vara kraftfull, pålitlig och flexibel under de senaste åren. Nästa steg var att maximera antalet tävlingskilometer samtidigt som den logistiska insatsen minimeras, säger hon.

Den centrala komponenten i detta system är fjärrladdningslösningen, där laddstationerna transporteras till strategiska platser mellan specialsträckorna. Dessa stationer fraktas med helelektriska lastbilar som snabbt kan placeras där de behövs.

Varje mobil laddstation har en kapacitet på 160 kWh och kan leverera upp till 250 kW via två uttag med 125 kW vardera, vilket gör att en lastbil kan ladda upp till 16 rallybilar samtidigt. Systemet inkluderar även buffertbatterier som säkerställer optimal laddningseffekt även vid hög efterfrågan.

Den maximala laddningseffekten är kompatibel med Opel Mokka GSE Rally, vars 400-voltssystem kan ta emot mellan 100 och 110 kW vid snabbladdning. Den nya lösningen tillåter rallybilarna att snabbladda mellan sträckorna, vilket eliminerar behovet av att återvända till en central laddplats.

Detta innebär att rallybilarna kan genomföra fler tävlingskilometer under en dag, och för första gången kommer de eldrivna bilarna att inkluderas i den totala resultatlistan tillsammans med bilar med förbränningsmotor.
– Vid Rallye Weiz kommer våra Mokka GSE Rally för första gången att kunna köra lika många specialsträckor som bilar med förbränningsmotor. Det här visar att vårt pionjärarbete tillsammans med ADAC fortsätter att driva utvecklingen framåt, avslutar hon.