Innovativ elbil med självladdande solceller

En ny elbil, som har potentialen att skapa mer energi än den förbrukar, har utvecklats av studenter vid Clemson University i samarbete med BMW. Prototypen, kallad Deep Orange 17, är en lätt tvåsitsig coupé som integrerar 1 700 solceller i sin kaross.

Projektet, som startade hösten 2024, fokuserade på bilens elförbrukning under vanlig körning. Studenterna tog hänsyn till att personbilar står stilla större delen av dygnet och undersökte hur bilen kunde klara av vardagskörningen, vilket i deras simuleringar baserades på en daglig körsträcka av 20 kilometer.

Genom att använda data från olika städer, inklusive Greenville, Frankfurt, Madrid och Mumbai, kunde teamet beräkna att bilen samlade in ett genomsnittligt energiöverskott motsvarande 50 kilometers körning per dag. Detta visade på bilens förmåga att samla mer energi från solen än vad som krävdes för att köra den dagliga sträckan.

Utvecklingen av solcellssystemet har genomförts i samarbete med Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE. Men vikten av bilen, som är endast 550 kilogram, bidrar också till dess effektivitet. Chassit är konstruerat av stål, aluminium, kolfiber och 3D-printade metallkomponenter.

För att ytterligare minska energiförbrukningen har aerodynamiken fått stor uppmärksamhet. Bilens design är inspirerad av koffertfisken och syftar till att kombinera lågt luftmotstånd med ett rymligt interiör. Regenerativ bromsning, intelligent momentfördelning och optimerad drivlinestyrning är också faktorer som bidrar till dess energibesparing.

– Det här är ett projekt som vi har velat genomföra i flera år. Därför är det otroligt givande att se studenterna övervinna så många tekniska utmaningar och faktiskt bygga en energipositiv bil, säger en talesperson.

Även om Deep Orange 17 för närvarande är en forskningsprototyp, kommer arbetet med bilen att fortsätta vid Clemson University International Center for Automotive Research. Bilen planeras dessutom att visas på teknikmässan CES 2027 i Las Vegas.