CATL:s natriumjonbatterier redo för test i elbilar

Utvecklingen av elbilsbatterier har accelererat markant de senaste åren. Trots sjunkande priser på batterier är det fortfarande inte tillräckligt låg kostnad. Därför introducerar batteriföretaget CATL en ny typ av batteri som kan lösa detta problem.

CATLs dotterbolag Naxtra rapporterar nu att natriumjonbatterier är klara för testning i personbilar. Den första modellen som kommer att använda denna teknik kan bli Changan Oshan 520, en populär elbil i Kinas taxinäring.

Företaget förbereder sig för vintertester av natriumjonbatterier i denna modell. Senare kommer även elbilar från GAC och JAC att testas med den nya tekniken, rapporterar Car News China.

Changans modell har ett enkelt utbytbart batteri på 45 kWh, vilket kan bytas på några minuter vid speciella batteribytesstationer. Naxtra förväntar sig att den nya tekniken snabbt kan integreras i befintliga fordonsflottor när den är färdig.

CATLs chefsingenjör förväntar sig att natriumjonbatterier kan nå energitätheten av LFP-teknik inom tre år. Hon framhåller att utvecklingen av natriumbatterier går snabbare än vad som skett för litiumbatterier.

En annan fördel med natriumbatterier är deras förmåga att klara kalla temperaturer bättre än litiumteknik. Vid minus 20 grader behåller dessa celler över 92 procent av energin, medan litiumcellerna bara behåller omkring 80 procent.

Det är värt att notera att Changan, trots sin relativt okända status i Europa, har klättrat i försäljningslistorna. I januari var de femte mest sålda bilen i Norge en Changan-modell. Företaget samarbetar även med Mazda i Kina och tillverkar Mazda 6e som redan är tillgänglig i Sverige.