EU:s elbilsförsäljning påverkar bensin- och dieselförbudet

Den snabba ökningen av elbilsförsäljning i Europa har gjort det mer utmanande att motivera en förändring av EU:s planerade förbud mot nya bensin- och dieselbilar från 2035. Detta framhåller EU:s klimatkommissionär Wopke Hoekstra under ett ministermöte i Luxemburg.

Hoekstra betonar att den förändrade försäljningsstatistiken har skapat en ny politisk debatt.
– Siffrorna är verkligen spektakulära. Försäljningen av elbilar, särskilt på de tre största marknaderna men även på begagnatmarknaden, är mycket imponerande, säger hon.

Förra året föreslog EU-kommissionen att lättnader i regelverket skulle diskuteras efter påtryckningar från länder som Tyskland och Italien. I stället för en 100 procent minskning av koldioxidutsläpp från nya personbilar till 2035 föreslogs ett mål på 90 procent.

Den kraftiga ökningen i försäljningen av elbilar har givit förnyad kraft till länder som vill upprätthålla de ursprungliga målen. I maj ökade elbilsförsäljningen med 39 procent i Tyskland, med 93 procent i Frankrike och 85 procent i Italien jämfört med föregående år.

Samtidigt kvarstår oenigheten bland medlemsländerna. Tyskland och Italien önskar ytterligare lättnader och Italien föreslår att även fordon med biobränslen bör tillåtas, snarare än enbart elbilar.

– Att ha en europeisk strategi som fokuserar på en enda teknik innebär en risk för framtiden, säger Italiens miljöminister Vannia Gava.

Motstående röst hörs från länder som Frankrike och Sverige, som varnar för att ett svagare regelverk kan fördröja nödvändiga investeringar för europeiska biltillverkare att konkurrera effektivt på elbilsmarknaden.