X
gmsa news
Nordic region's business magazine • augusti 29, 2025
gmsa NEWS
  • Nyheter
  • Om oss
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Nyheter
  • Om oss
  • Kontakta oss
  • Nyheter
  • Om oss
  • Kontakta oss
http://gmsa%20news

Fakta bakom myten om underhållsfria elbilar

Publicerad augusti 29, 2025

Det finns en utbredd föreställning att elbilar är underhållsfria. Enligt verkstadskedjan Vianor är detta en missuppfattning. I Sverige och andra nordiska länder kan denna felaktiga uppfattning leda till kostsamma reparationer och allvarliga säkerhetsrisker, påstår verkstadskedjan.


Konsumentorganisationen M Sverige noterar att elbilar vanligtvis kräver mindre underhåll än sina bensin- och dieseldrivna motsvarigheter. Men viktiga komponenter som bromsar, däck och fjädring har fortfarande slitage. Den avgörande skillnaden är att elbilsservicen ofta är mindre tidskrävande och därmed billigare.


”Myten om underhållsfria elbilar kommer främst från marknader med varmare klimat och jämna vägar. I Norden har vi vägsalt, kyla, snabba väderskiften och ojämna vägar, faktorer som sliter på elbilar och kräver särskild uppmärksamhet,” säger han.


Enligt Vianor finns det tre centrala komponenter som kräver regelbundet underhåll: bromsar, fjädring och batteri. Elbilar använder främst elmotorer för inbromsning, vilket kan leda till att de mekaniska bromsarna rostar och kärvar. Detta kan innebära längre bromssträckor och kostsamt förtida byte.


”Att kolla bromsarna är extra viktigt för elbilar. Utan underhåll ökar risken för allvarliga fel, och bromsarnas livslängd kan halveras. Att byta bromsar är dyrt, det kan handla om många tusenlappar,” förklarar han.


Fjädringssystemet är också en kritisk punkt. Elbilarnas tyngd och höga vridmoment sliter mer på fjädringen, särskilt på nordiska vägar med hål, snö och salt. Slitaget kan påverka både komfort och stabilitet.


”Många underskattar den ökade belastningen som elbilar utsätter fjädringssystemet för. Att kontrollera det regelbundet kan förebygga både olyckstillbud och dyra reparationer,” säger han.


Batteriet är den dyraste komponenten i en elbil. Det är oftast väl skyddat, men det är viktigt att kontrollera undersidan av bilen för eventuella skador. ”Skadorna syns inte alltid, men kan bli mycket kostsamma. Därför bör batteriets undersida kontrolleras regelbundet, särskilt efter en period med mycket körning,” säger han.


Vianor strävar efter att avliva myten om den underhållsfria elbilen. Detta kanske gäller för soliga Kalifornien, men förhållandena i Norden skiljer sig. En regelbunden översyn är avgörande: ”Du hjälper till att bibehålla bilens prestanda och andrahandsvärde samtidigt som kostnaderna för service minskar över tid,” avslutar han.

Mest lästa
  1. Elbilsmarknadens framsteg i Europa: En ökning på 33,6% i juli

  2. Tesla Cybertruck expanderar till internationella marknader som lastbil

  3. Hyundai avslöjar nya IONIQ 2 med teaserbilder

Fler intressanta artiklar

Fakta bakom myten om underhållsfria elbilar

Publicerad augusti 29, 2025

Det finns en utbredd föreställning att elbilar är underhållsfria. Enligt verkstadskedjan Vianor är detta en missuppfattning. I Sverige och andra nordiska länder kan denna felaktiga uppfattning leda till kostsamma reparationer…

Mercedes-AMG slår rekord med 850 kW snabbladdning

Publicerad augusti 29, 2025

Mercedes-AMG har nyligen satt ett nytt världsrekord genom att köra 5 479 kilometer på ett dygn med elbilskonceptet AMG GT XX. Denna prestation krävde en noggrant planerad körprofil och extraordinär…

Vad elbilsägare värderar mest vid bilköp

Publicerad augusti 28, 2025

En ny undersökning av Norska elbilsföreningen, där 15 200 elbilsägare svarade, avslöjar deras prioriteringar vid köp av elbil. Respondenterna fick välja upp till fyra alternativ på frågan: ”Vad var viktigast…

Branschens vädjan till EU: Översyn av elbilsstrategin

Publicerad augusti 28, 2025

Bilproducenter som verkar inom EU står inför strikta utsläppsmål. Den europeiska branschorganisationen ACEA riktar nu en appell till Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen. De ifrågasätter målen som de…
Porsche på väg

Porsche lanserar eldriven Cayenne med imponerande prestanda

Publicerad augusti 28, 2025

Porsche förbereder lanseringen av sin nya eldrivna version av Cayenne, som förväntas släppas under våren eller tidigt sommaren 2026. Denna modell blir den största elbilen från Porsche hittills, med en…

Uppföljning av batteritest på Tesla Model 3: Håller det i mer än 30 000 mil?

Publicerad augusti 28, 2025

Under sommaren genomförde jag ett batteritest på min Tesla Model 3, som visade att batteriets degradering var högre än genomsnittet. Efter 8000 mil återstod 86 procent av den ursprungliga kapaciteten.Detta…

Tesla förbereder något spännande till fredag

Publicerad augusti 28, 2025

Tesla Europa har nyligen delat en teaser som väcker nyfikenhet. I en kort filmsekvens visas något oklart i röda nyanser. Sekvensen avslutas med datumet för fredag, den 29 augusti 2025.I…

Opels planer för elbilar förändras

Publicerad augusti 27, 2025

Tyska biltillverkaren Opel reviderar sina tidigare mål för elbilar. I april i år bekräftade Opels VD Florian Huettl att företaget skulle fokusera på elbilar i Europa från 2028. Men nu…

Stockholm planerar åtgärder mot olovlig laddning av elbilar

Publicerad augusti 27, 2025

Stockholm stad tillhandahåller gratis laddning för elbilar i flera parkeringshus som en del av parkeringsavgiften. Det kommunala parkeringsbolaget har över 10 000 laddningsplatser. Men några elbilister har upptäckt ett sätt…

Yangwang U9: En ny standard för elbilar med rekordfart

Publicerad augusti 27, 2025

Yangwang, ett prestigefyllt varumärke inom BYD, har nyligen lanserat en rad imponerande elbilar. Bland dessa utmärker sig superbilen U9, som i sin Track Edition är utrustad med fyra kraftfulla elmotorer.…

Arkiv

  • augusti 2025

Kategorier

  • Audi
  • Batteri och laddning
  • Elbilsnyheter
  • Hyundai
  • Kia
  • Mercedes Benz
  • Opel
  • Tesla
  • Transport
http://gmsa%20news
http://gmsa%20news
GMSA NEWS
mail Created with Sketch Beta.