X
Nordic region's business magazine • augusti 29, 2025
gmsa NEWS
  • Elbilsnyheter
  • Om oss
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Elbilsnyheter
  • Om oss
  • Kontakta oss
  • Elbilsnyheter
  • Om oss
  • Kontakta oss
http://scstyling%20annons

Fakta bakom myten om underhållsfria elbilar

Publicerad augusti 29, 2025

Det finns en utbredd föreställning att elbilar är underhållsfria. Enligt verkstadskedjan Vianor är detta en missuppfattning. I Sverige och andra nordiska länder kan denna felaktiga uppfattning leda till kostsamma reparationer och allvarliga säkerhetsrisker, påstår verkstadskedjan.


Konsumentorganisationen M Sverige noterar att elbilar vanligtvis kräver mindre underhåll än sina bensin- och dieseldrivna motsvarigheter. Men viktiga komponenter som bromsar, däck och fjädring har fortfarande slitage. Den avgörande skillnaden är att elbilsservicen ofta är mindre tidskrävande och därmed billigare.


”Myten om underhållsfria elbilar kommer främst från marknader med varmare klimat och jämna vägar. I Norden har vi vägsalt, kyla, snabba väderskiften och ojämna vägar, faktorer som sliter på elbilar och kräver särskild uppmärksamhet,” säger han.


Enligt Vianor finns det tre centrala komponenter som kräver regelbundet underhåll: bromsar, fjädring och batteri. Elbilar använder främst elmotorer för inbromsning, vilket kan leda till att de mekaniska bromsarna rostar och kärvar. Detta kan innebära längre bromssträckor och kostsamt förtida byte.


”Att kolla bromsarna är extra viktigt för elbilar. Utan underhåll ökar risken för allvarliga fel, och bromsarnas livslängd kan halveras. Att byta bromsar är dyrt, det kan handla om många tusenlappar,” förklarar han.


Fjädringssystemet är också en kritisk punkt. Elbilarnas tyngd och höga vridmoment sliter mer på fjädringen, särskilt på nordiska vägar med hål, snö och salt. Slitaget kan påverka både komfort och stabilitet.


”Många underskattar den ökade belastningen som elbilar utsätter fjädringssystemet för. Att kontrollera det regelbundet kan förebygga både olyckstillbud och dyra reparationer,” säger han.


Batteriet är den dyraste komponenten i en elbil. Det är oftast väl skyddat, men det är viktigt att kontrollera undersidan av bilen för eventuella skador. ”Skadorna syns inte alltid, men kan bli mycket kostsamma. Därför bör batteriets undersida kontrolleras regelbundet, särskilt efter en period med mycket körning,” säger han.


Vianor strävar efter att avliva myten om den underhållsfria elbilen. Detta kanske gäller för soliga Kalifornien, men förhållandena i Norden skiljer sig. En regelbunden översyn är avgörande: ”Du hjälper till att bibehålla bilens prestanda och andrahandsvärde samtidigt som kostnaderna för service minskar över tid,” avslutar han.

Mest lästa
  1. BMW iX3: Första leveranserna inledda

  2. Elbilsförsäljning i Europa förväntas öka kraftigt till 2025

  3. Kinesisk biltillverkare planerar stor elbilfabrik i Norge

Fler intressanta artiklar

Fiat Grande Panda blir Sveriges mest prisvärda elbil med nytt erbjudande

Publicerad januari 28, 2026

När Fiat introducerade elbilen Fiat Grande Panda i Europa var det avsett att sälja modellen för 25 000 euro. I Sverige var det ursprungliga priset satt till 359 000 kronor.…

Elbilar överträffar bensinbilar i försäljning i Europa

Publicerad januari 28, 2026

I december registrerades 308 955 nya elbilar i Europa, vilket innebar en ökning med mer än 50 procent jämfört med samma månad året innan. Elbilarna har sedan länge överträffat dieselbilar…

Nima Energy etablerar snabbladdning i Göteborg

Publicerad januari 28, 2026

Idag inviger Nima Energy sin första snabbladdningsstation i Göteborg. Denna satsning utgör en del av en större plan för regionen. Tidigare har företaget redan installerat snabbladdare i Stockholm och Malmö…

Danska polisens elbilar: En framgång som inspirerar

Publicerad januari 28, 2026

Den svenska polisen har nyligen meddelat att de kommer att dröja med att införa elbilar i sin verksamhet. I Danmark ser situationen dock annorlunda ut. Poliser i fyra distrikt har…

Betydelsen av värmepumpar i elbilar

Publicerad januari 27, 2026

Numera är de flesta elbilar utrustade med värmepumpar, vilket bidrar till ökad effektivitet, särskilt under kalla förhållanden. Det finns dock modeller där värmepumpen är ett val och även äldre begagnade…

Sverige förlorar mark inom elbilsförsäljning jämfört med sina grannländer

Publicerad januari 27, 2026

Både Sverige, Danmark och Norge utmärker sig i statistiken avseende andelen elbilar i nybilsförsäljningen, som ligger över det europeiska snittet på cirka 19 procent. Trots detta visar det sig att…

Ökande privatleasing av elbilar – varningar om begränsad tillgång på begagnade fordon

Publicerad januari 27, 2026

Ungefär en tredjedel av de nya elbilar som såldes under 2025 registrerades för privatpersoner, och en betydande mängd av dessa var privatleasade. En ny rapport från Vroom visar att privatleasingmarknaden…

Polestar förenar vinterupplevelser med köruppvisning i Åre

Publicerad januari 27, 2026

Den svenska elbilstillverkaren Polestar har återigen valt Åre som plats för att presentera sina elfordon. Förra året fungerade en Polestar 4 som webbkamera över fjälltoppen och gav nyfikna möjligheten att…

Revolutionerande tillverkningsmetoder i Volvo EX60

Publicerad januari 27, 2026

Den nya Volvo EX60 markerar en betydande förändring i Volvos tillverkning av elbilar. Genom att använda cell-to-body-teknik, egenutvecklade elmotorer och innovativa battericellsdesigner har företaget kunnat förbättra både energieffektivitet och räckvidd,…

Lansering av den nya Nissan Leaf – en revolution inom elbilar

Publicerad januari 27, 2026

Nissan har nu startat försäljningen av den senaste generationen av Nissan Leaf, vilket innebär stora förändringar jämfört med tidigare modeller. Baspriset ligger på 429 900 kronor för modellen med ett…
http://gmsa%20news
http://gmsa%20news
GMSA NEWS
  • Elbilsnyheter
  • Integritetspolicy
  • Kontakta oss

Elbilsvärlden

Torshamnsgatan 27

164 40 Kista

Org nr 559526-7575

mail Created with Sketch Beta.