Mercedes-Benz introducerar innovativ styrteknik för elbilar

Mercedes-Benz fortsätter att leda utvecklingen inom elbilssektorn. Lyxmodellen EQS blir den första från en tysk tillverkare att implementera den banbrytande teknik som kallas steer-by-wire i serieproduktion.

Denna innovation innebär att ratten inte längre är mekaniskt kopplad till hjulen, vilket förväntas förbättra både körkänsla och precision. Styrningen kräver mindre rattutslag, vilket underlättar manövrering i trånga utrymmen.

Mercedes uppger att stabiliteten i högre hastigheter förbättras genom samarbetet med bakhjulsstyrningen. Eftersom vägkänslan inte längre överförs mekaniskt till ratten ökar även komforten.

Systemet simulerar vägkontakt digitalt, vilket ska ge en intuitiv känsla. Med en mer kompakt rattdesign erbjuds även bättre sikt mot förardisplayen, vilket ökar utrymmet i kupén.

Säkerheten har varit en prioritet under utvecklingen av detta system. Med dubbla signalvägar och redundans säkerställs att styrningen alltid fungerar, även vid fel. Bakhjulsstyrning och individuella bromsingrepp bidrar också till säkerheten.

Testningen av steer-by-wire-lösningen har varit omfattande, med över en miljon testkilometer utförda i simulatorer, på testbanor och i verklig trafik. Detta garanterar att tekniken fungerar under varierande förhållanden.

I samband med den nya styrtekniken presenteras även en uppdaterad airbaglösning. Trots dessa förändringar förblir säkerhetsnivån oförändrad hög.

Steer-by-wire kommer att erbjudas som tillval till EQS, medan traditionell mekanisk styrning fortfarande förblir ett alternativ.