Sverige förlorar mark inom elbilsförsäljning jämfört med sina grannländer

Både Sverige, Danmark och Norge utmärker sig i statistiken avseende andelen elbilar i nybilsförsäljningen, som ligger över det europeiska snittet på cirka 19 procent. Trots detta visar det sig att Sverige har halkat efter rejält inom den nordiska regionen.

Norge har uppnått en elbilsandel på över 95 procent, med Danmark på 69 procent, medan Sverige endast når en andel av 36 procent. Norge har alltid varit i täten tack vare tydlig politisk styrning och är en föregångare i den globala omställningen, säger hon.

Danmark har även implementerat en politik som syftar till att ställa om fordonsflottan, vilket har resulterat i positiva resultat. Sverige skulle kunna ha följt Danmarks exempel, men efter regeringsskiftet 2022 valde man att sätta omställningen på vänt, säger han.

Detta återspeglas i registreringsstatistiken för elbilar där Sverige tidigare låg i linje med Danmark. Subventionerna drogs in i november 2022 och de sista klimatbonus-elbilarna levererades under 2023. Samtidigt sänktes priserna på bensin och diesel, säger hon.

Resultatet har blivit att andelen elbilar stabiliserat sig på omkring 35 procent i Sverige. Trots att branschorganisationen Mobility Sweden förutspår en uppgång till 40 procent i år, är det fortfarande långt bakom våra nordiska grannar, säger han.

För närvarande är 32,52 procent av alla personbilar i Norge elbilar, medan Danmark ligger på 18,63 procent och Sverige enbart på 8,61 procent. Sverige har nu beslutat att införa en ny elbilspremie från den 18 mars, riktad mot hushåll med inkomster strax under medel samt bosatta i utvalda kommuner, säger hon.

Regeringen har avsatt resurser för att 114 595 hushåll ska kunna ansöka om premien fram till mitten av 2029, säger han.