Volvo EX60: En ny standard för elektriska SUV:ar

Volvo har etablerat sig som en viktig aktör inom elbilsmarknaden med sin modell EX40. Nu siktar företaget ännu högre med den nya EX60, en eldriven mellanstor SUV som kombinerar klassisk Volvo-trygghet med moderna körupplevelser. Denna modell, som mäter omkring 4,8 meter, är avgörande för Volvos framtid i Sverige, där den placerar sig mitt i det populära segmentet för familjebilar.

Vid första ögonkastet är EX60 en fräsch design som fortfarande bär mycket av Volvos karaktär. Bakpartiet, med sina kantiga linjer, väcker nostalgiska känslor av tidigare modeller som Volvo 940. Proportionerna och bilens uttryck ger en känsla av funktionalitet snarare än att bara sticka ut, vilket är typiskt för Volvo.

Volvo beskriver EX60 som startskottet för en ny generation elbilar, byggd på den innovativa plattformen SPA3. Denna plattform är helt fokuserad på eldrift och syftar till att erbjuda bättre utrymmen och en flexibel interiör.

Interiören har en skandinavisk och inbjudande design. Nya dörrhandtag med vingliknande flärpar visar på Volvos intention att tänka utanför boxen. Interiören är ljus och avskalad, vilket ger en varm känsla. Här finns en balans mellan modern digitalisering och traditionell funktionalitet.

Sittställningen är naturligt hög, och stolarna är mycket bekväma även vid längre resor. Förarmiljön är intuitiv och lättförståelig, med fysiska knappar för viktiga funktioner. Instrumenteringen är tydligt placerad nära vindrutan för god sikt.

Den centrala pekskärmen, något konvex, riktar sig både mot föraren och passagerarna och stöder ett Google-baserat system som erbjuder navigering och en appbutik. Röstassistenten Google Gemini möjliggör naturliga konversationer om bilens funktioner och andra ämnen, vilket skapar en smart och intuitiv interaktion.

Baksätet är rymligt, med gott om benutrymme och takhöjd. Passagerare i baksätet kan njuta av klimatanläggning, USB-uttag och armstöd med mugghållare. Bagageutrymmet ger 468 liter och har smarta facklösningar för insynsskydd och takräcken.

EX60 P10 kan dra upp till 2,4 ton. Volvo erbjuder olika körlägen, inklusive standard och performance. I standardläge är körningen lugn och trygg, men i performance-läge blir gasresponsen snabbare och bilen känns betydligt mer livlig. Den gör ett starkt intryck på svåra vägförhållanden, vilket är oväntat för en stor familje-SUV.

Styrningen är responsiv och bilen håller sig stabilt i kurvor. Chassit imponerar med justerbar stötdämpning som anpassar sig efter vägförhållandena. EX60 har dessutom enpedalskörning vilket gör den lättkörd i stadsmiljö.

Den tysta kupén bidrar till en hög ljudkomfort. Vindbruset är minimalt, vilket resulterar i en behaglig körning även vid högre hastigheter. Efter provkörning är det uppenbart att Volvo har träffat rätt med EX60, som kombinerar det traditionella med en modern elbilsplattform och en mer engagerande körupplevelse.

EX60 har stor potential att bli en nyckelmodell för Volvo och kan etablera företaget som en stark spelare i premiumsegmentet för elbilar. De första leveranserna till kunder startar till sommaren.

Testbilen som omnämns var en Volvo EX60 P10 AWD med utrustning Ultra, med ett startpris på 809 000 kr. Basmodellen P6 börjar på 689 000 kr.