Shells banbrytande lösning för snabbare elbilsladdning

Shell har nyligen gjort en betydande upptäckte som kan förändra framtida konstruktioner av elbilar. Tillsammans med HORIBA MIRA har företaget utvecklat och testat en ny termisk vätska som effektivt kan hantera värmen från hela den elektriska drivlinan.

Denna vätska, kallad Thermal Fluid, är dielektrisk och kan placeras direkt mot batteriet samt användas inom hela drivlinan. Detta gör att elbilen kan upprätthålla en stabil temperatur vid snabbladdning, kyla motorer och elektronik under körning, och ersätta flera separata kylsystem med ett mer effektivt alternativ.

– Det här är ett viktigt steg som visar att en specialiserad Shell Thermal Fluid i ett enda system kan hantera hela drivlinans behov. Det är centralt för att minska både kostnader och komplexitet i elbilsdesignen, säger en representant.

Dessutom öppnar detta upp möjligheten för framtida snabbladdning. Shell har utforskat hur batteridesign där cellerna omsluts av vätskan gör det betydligt mer effektivt att leda bort värme.

Med denna innovation kan laddning från 10 till 80 procent göras på under tio minuter, utan att kompromissa med cellernas hållbarhet eller livslängd, enligt rapporten.

Den nya vätskan kyler hela den elektriska drivlinan och kan effektivt leda bort värme även från andra elektriska komponenter utan direkt kontakt. Under utvecklingen har HORIBA MIRA testat vätskan i olika klimatsituationer, från extrem värme till arktisk kyla.

– Att kunna ersätta traditionella kylmedel och använda befintlig hårdvara är en stor fördel. Det visar att du inte behöver flera olika system; en vätska kan göra hela jobbet, sammanfattar en ingenjör från projektet.

HORIBA MIRA påpekar att värmehantering är avgörande för elbilars utveckling. – Förmågan att hantera värme i hela drivlinan är grundläggande för att elbilstekniken ska nå sin fulla potential. Det handlar om snabbare laddning, högre säkerhet och längre livslängd, säger en företrädare för företaget.