Revolutionerande tillverkningsmetoder i Volvo EX60

Den nya Volvo EX60 markerar en betydande förändring i Volvos tillverkning av elbilar. Genom att använda cell-to-body-teknik, egenutvecklade elmotorer och innovativa battericellsdesigner har företaget kunnat förbättra både energieffektivitet och räckvidd, samtidigt som vikten minskas.

Volvo presenterar nu en fördjupad insikt i hur tillverkningen av EX60 förändras fundamentalt genom dessa nya metoder. All produktion sker vid Volvos fabrik i Torslanda. En nyckelkomponent i denna process är megacasting, där stora delar av karossen gjuts i aluminium under högt tryck.

Denna teknik ersätter den traditionella tillverkningsmetoden, där en och samma karossektion bestod av många separata delar med egna leverantörsled och verktyg.
– Med megacasting kan vi ersätta många enskilda delar med en enda större komponent, vilket gör konstruktionen både enklare och mer resurseffektiv, säger hon.

Den förenklade strukturen resulterar i en lättare bil, vilket i sin tur förbättrar den övergripande effektiviteten. EX60 introducerar dessutom cell-to-body-teknik, där battericeller integreras direkt i bilens kaross istället för att vara separata paket.

Denna integration gör att batteriet blir en del av golvkonstruktionen.
– Genom att integrera battericellerna i karossen kan vi utnyttja utrymmet bättre och samtidigt sänka vikten, förklarar han.