Batteriuppgradering ger elbil ökad räckvidd till rimlig kostnad

En BMW i3 hamnade på verkstad i London efter att den tappat kontakten med drivsystemet. Felet berodde på en korrupt mjukvara i växelriktaren, troligen orsakad av ett problem med 12-voltsbatteriet. Istället för att byta ut den kostsamma enheten lyckades man läsa ut och modifiera mjukvaran, vilket fick bilen att starta. En imponerande insats av Ovidiu George Stoica, ägare av OGS Mechanics.

När bilen åter var i drift uppstod dock en ny utmaning. Det ursprungliga 20 kWh-batteriet hade en mycket begränsad räckvidd, vilket innebar att den endast kunde köra mellan 60 och 80 kilometer, och mindre i kallt väder. Stoica konstaterade att bilen var svår att använda i vardagen och beslöt att:
– Vi ska uppgradera batteriet, säger hon.

Uppgraderingen av batteriet visade sig vara ett exempel på hur äldre elbilar kan förbättras avsevärt. Valet föll på ett begagnat 40 kWh-batteri från en skrotad i3, som kostade 35 000 kronor. Innan installationen kontrollerades det nya batteriet noggrant och visade sig vara i utmärkt skick.

Efter installation, kodning och återfyllning av AC-systemet förändrades bilens prestanda helt. Instrumentpanelen visade nu plötsligt en tresiffrig räckvidd:
– Kom du ihåg att siffran var 84 kilometer? Nu är den 282 kilometer, utbrister hon.

Resultatet blev en i3 som blev betydligt mer funktionell. Räckvidden mer än tredubblades, vilket gör bilen användbar för daglig körning utan behov av konstant laddning. Å andra sidan väcker den kostsamma investeringen i ett större batteri frågan om huruvida värdeökningen motsvarar utgiften. Klart är dock att uppgraderingen fundamentalt förändrar bilen:

”i3:an är en helt ny bil”.