Renault förbereder prisrevolution med ny elbilsmodell

Renault planerar att introducera en ny, mer prisvärd version av Renault 5 E-Tech. Denna kompakta retromodell har uppnått stor framgång på flera småbilsmarknader i Europa. En ny batteriteknik möjliggör nu en betydande prisreduktion.

Den senaste varianten har kortvarigt synts i en belgisk konfigurator med ett LFP-batteri på 37 kWh och en motor på 80 kW (110 hk). Den mest anmärkningsvärda skillnaden från den nuvarande instegsmodellen, som har ett 40 kWh-batteri, är användningen av LFP-batteriet.

LFP-batterier erbjuder en lägre kostnad jämfört med det NMC-batteri som för närvarande används i Renault 5. Renault har tidigare meddelat att deras elbilsmodeller kommer att kunna få LFP-batterier för att sänka priserna.

För närvarande använder även Renault Twingo denna batteriteknik, och Megane E-Tech fick det strax innan sommaren. Det är en viktig förändring i förhållande till den intensiva konkurrensen, där flera elbilar i Europa blivit mer prisvärda.

Nyligen har Volkswagen lanserat ID. Polo i en uppdaterad version, som även den har ett 37 kWh-batteri och en motor som presterar 85 kW (116 hk). ID. Polo är dock något större, med en längd av 4,05 meter, medan Renault 5 mäter 3,92 meter.

I Sverige börjar priset för ID. Polo från 320 900 kronor, medan den nuvarande instegsvarianten av Renault 5 kostar från 369 000 kronor. Att en ny version har observerats i konfiguratorn tyder på att en prisreduktion kan vara på väg.