Skoda inleder produktion av LFP-batterier för elbilar

Skoda har påbörjat storskalig tillverkning av elbilsbatterier i en ny fabrik i Mladá Boleslav. Den nya batterikonstruktionen är kompatibel med MEB-plattformen och ska användas både i Skodas egna elbilar samt i modeller från andra företag inom Volkswagen Group.

När anläggningen når full kapacitet planeras produktionen till 1 122 batterier per dag, vilket innebär hantering av över 234 000 battericeller dagligen som sammanfogas till cirka 9 000 batteristackar.

Den nya fabriken är den största i Europa för produktion av elbilsbatterier inom koncernen. Med en automatiseringsgrad på cirka 85 procent arbetar cirka 600 personer i treskift. Robotar utför de flesta arbetsmoment, inklusive hundratusentals svetsningar varje dag, medan kvaliteten övervakas av ett avancerat kamerasystem.

– I dag sköter robotarna ungefär 85 procent av alla moment här. När vi startade batteriproduktion för sex år sedan var det nästan tvärtom, säger en representant för batteriproduktionen.

De nya batterierna som tillverkas avviker från tidigare generationer. Batteriramen är oförändrad för att passa i bilarna, men den interna uppbyggnaden och teknologin är helt ny.

I stället för NMC används nu LFP, litiumjärnfosfat, som batterikemi. Skoda beskriver tekniken som mer kostnadseffektiv, miljövänlig och stabil. Produktionen sker genom cell-to-pack-metoden där batteriet byggs direkt från individuella celler utan traditionella moduler.

Det nya kylsystemet är också uppdaterat och integrerat i det övre locket, vilket resulterar i effektivare kylning. LFP-batterierna kommer successivt att införas i Skodas elbilar, såsom Elroq och Enyaq, samt i andra modeller inom Volkswagen Group.

Varje färdigt batteri väger omkring 450 kilo och genomgår omfattande elektriska tester samt trycktester innan de skickas för distribution.