Branschens vädjan till EU: Översyn av elbilsstrategin

Bilproducenter som verkar inom EU står inför strikta utsläppsmål. Den europeiska branschorganisationen ACEA riktar nu en appell till Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen. De ifrågasätter målen som de anser är orimliga.

EU har beslutat att förbjuda försäljning av fossildrivna fordon från 2035. Fram till dess skärps kraven på minskade CO2-utsläpp.

I ett brev undertecknat av Mercedes-chefen Ola Källenius, som även är ordförande för ACEA, och Matthias Zink, ordförande för CLEPA, uppmanar de EU att revidera sina planer.

– Målet är gemensamt men resan kräver mer pragmatism och flexibilitet för att hålla Europas motor igång, säger hon.

De menar att den nuvarande politiken riskerar Europas industriella konkurrenskraft, enligt deras åsikt.

Ola Källenius och Matthias Zink framhåller att bilindustrin har investerat över 250 miljarder euro i elektrifiering. Trots dessa investeringar utgör elbilar enbart 15 procent av nybilsförsäljningen i Europa.

ACEA påpekar att bristen på incitament, höga produktionskostnader och beroendet av Asien för batteriförsörjning hindrar omställningen.

Organisationen efterlyser en teknikneutral strategi som inkluderar laddhybrider, vätgas och förnybara bränslen för att minska utsläppen, samt starkare stöd för att stimulera efterfrågan.

Som exempel nämner de lägre laddningspriser, skatteincitament för elbilar och riktade stöd för lastbilar och bussar.

Den 12 september äger ett strategiskt samtal rum om bilindustrins framtid med EU, som ACEA beskriver som ”sista chansen” för EU att anpassa politiken.

– Det här är EU:s sista chans att justera politiken eller riskera att äventyra en av våra mest framgångsrika och konkurrenskraftiga industrier, summerar hon.

ACEA representerar 16 europeiska fordonstillverkare, inklusive BMW, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz och Toyota.