X
Nordic region's business magazine • augusti 29, 2025
gmsa NEWS
  • Elbilsnyheter
  • Kontakta oss
Prenumerera
Logga in
  • Elbilsnyheter
  • Kontakta oss
  • Elbilsnyheter
  • Kontakta oss

Fakta bakom myten om underhållsfria elbilar

Publicerad augusti 29, 2025

Det finns en utbredd föreställning att elbilar är underhållsfria. Enligt verkstadskedjan Vianor är detta en missuppfattning. I Sverige och andra nordiska länder kan denna felaktiga uppfattning leda till kostsamma reparationer och allvarliga säkerhetsrisker, påstår verkstadskedjan.


Konsumentorganisationen M Sverige noterar att elbilar vanligtvis kräver mindre underhåll än sina bensin- och dieseldrivna motsvarigheter. Men viktiga komponenter som bromsar, däck och fjädring har fortfarande slitage. Den avgörande skillnaden är att elbilsservicen ofta är mindre tidskrävande och därmed billigare.


”Myten om underhållsfria elbilar kommer främst från marknader med varmare klimat och jämna vägar. I Norden har vi vägsalt, kyla, snabba väderskiften och ojämna vägar, faktorer som sliter på elbilar och kräver särskild uppmärksamhet,” säger han.


Enligt Vianor finns det tre centrala komponenter som kräver regelbundet underhåll: bromsar, fjädring och batteri. Elbilar använder främst elmotorer för inbromsning, vilket kan leda till att de mekaniska bromsarna rostar och kärvar. Detta kan innebära längre bromssträckor och kostsamt förtida byte.


”Att kolla bromsarna är extra viktigt för elbilar. Utan underhåll ökar risken för allvarliga fel, och bromsarnas livslängd kan halveras. Att byta bromsar är dyrt, det kan handla om många tusenlappar,” förklarar han.


Fjädringssystemet är också en kritisk punkt. Elbilarnas tyngd och höga vridmoment sliter mer på fjädringen, särskilt på nordiska vägar med hål, snö och salt. Slitaget kan påverka både komfort och stabilitet.


”Många underskattar den ökade belastningen som elbilar utsätter fjädringssystemet för. Att kontrollera det regelbundet kan förebygga både olyckstillbud och dyra reparationer,” säger han.


Batteriet är den dyraste komponenten i en elbil. Det är oftast väl skyddat, men det är viktigt att kontrollera undersidan av bilen för eventuella skador. ”Skadorna syns inte alltid, men kan bli mycket kostsamma. Därför bör batteriets undersida kontrolleras regelbundet, särskilt efter en period med mycket körning,” säger han.


Vianor strävar efter att avliva myten om den underhållsfria elbilen. Detta kanske gäller för soliga Kalifornien, men förhållandena i Norden skiljer sig. En regelbunden översyn är avgörande: ”Du hjälper till att bibehålla bilens prestanda och andrahandsvärde samtidigt som kostnaderna för service minskar över tid,” avslutar han.

Mest lästa
  1. Volvo lanserar eldriven transportlösning med EX40 Cargo

  2. Snabbladdning av elbilar: En ny era av effektivitet

  3. MG:s nya elbil ska konkurrera med Volkswagen ID. Polo

Fler intressanta artiklar

BMW M Concept Neue Klasse: En ny era av elektrisk prestanda

Publicerad juni 13, 2026

BMW M har påbörjat sin resa in i den elektriska prestandavärlden. I samband med det prestigefyllda 24-timmarsloppet i Le Mans presenterades konceptbilen BMW M Concept Neue Klasse, som erbjuder en…

Kia och Hyundai framhäver dubbelriktad laddning för hushåll

Publicerad juni 12, 2026

Dubbelriktad laddning går nu in i en ny fas, med Kia EV9 och Hyundai IONIQ 9 godkända i Nederländerna för att leverera el tillbaka till elnätet via en kompatibel laddlösning.Till…

Toyotas ledare uttrycker oro över övergången till elbilar

Publicerad juni 12, 2026

Toyota har under det senaste året presenterat flera nya elbilsmodeller, vilket visar på företagets satsning på elektrifiering. Trots detta är styrelseordförande Akio Toyoda öppen med sin förkärlek för förbränningsmotorer. I…

Lynk & Co förbättrar sin elbil med kundfeedback i fokus

Publicerad juni 12, 2026

Lynk & Co presenterar den nya versionen av sin elbil 02 för modellåret 2027. Denna uppdatering har tagits fram med inspiration av kundernas synpunkter och innebär en rad förbättringar som…

Belgien godkänner Teslas avancerade förarassistanssystem

Publicerad juni 12, 2026

Strax efter att Danmark beviljat Teslas FSD Supervised, meddelade den belgiska transportministern Annick De Ridder att även Belgien kommer att tillåta detta system. Detta gör Belgien till det femte EU-landet…

Polestar expanderar sitt återförsäljarnät i Stockholm

Publicerad juni 12, 2026

Polestar fortsätter sin expansion av återförsäljarnätverket i Sverige genom att öppna två nya anläggningar i Stockholmsregionen. De nya lokalerna kommer att finnas i Segeltorp i samarbete med Bilia och i…

Dodge Charger återvänder som elbil till Europa

Publicerad juni 11, 2026

Dodge har investerat i en ny version av sin ikoniska muskelbil Charger, nu även i en helt elektrisk variant, vid sidan av en bensindriven. Trots svag försäljning i USA, riktar…

BMW M:s elektriska prestandabil: En ny era av körglädje

Publicerad juni 11, 2026

BMW M arbetar för närvarande med att ta fram sin första helelektriska prestandamodell. Den senaste delen av utvecklingsserien har släppts och fokuserar på den avancerade teknologin bakom bilen. Den kommer…

Rivian inleder leveranser av efterlängtade R2-modellen

Publicerad juni 11, 2026

Rivian har nu påbörjat leveranserna av sin nya R2, en eldriven SUV i mellanklassen som efterlängtat introduceras. De första enheterna har redan nått anställda sedan april, men nu får även…

Mitsubishi introducerar ny el-SUV med klassiska rötter

Publicerad juni 11, 2026

Mitsubishi har idag offentliggjort sina planer på att lansera en ny helelektrisk SUV med det anrika namnet Eclipse. Den nya modellen, som går under namnet Eclipse Sportback, kommer att bli…
http://gmsa%20news
http://gmsa%20news
GMSA NEWS
  • Elbilsnyheter
  • Integritetspolicy
  • Kontakta oss

Elbilsvärlden

Torshamnsgatan 27

164 40 Kista

mail Created with Sketch Beta.
Hantera samtycke
För att ge en bra upplevelse använder vi teknik som cookies för att lagra och/eller komma åt enhetsinformation. När du samtycker till dessa tekniker kan vi behandla data som surfbeteende eller unika ID:n på denna webbplats. Om du inte samtycker eller om du återkallar ditt samtycke kan detta påverka vissa funktioner negativt.
Funktionell Alltid aktiv
Den tekniska lagringen eller åtkomsten är absolut nödvändig för det legitima syftet att möjliggöra användningen av en specifik tjänst som uttryckligen begärts av abonnenten eller användaren, eller för det enda syftet att utföra överföring av en kommunikation över ett elektroniskt kommunikationsnät.
Alternativ
Den tekniska lagringen eller åtkomsten är nödvändig för det legitima syftet att lagra inställningar som inte efterfrågas av abonnenten eller användaren.
Statistik
Den tekniska lagringen eller åtkomsten som används uteslutande för statistiska ändamål. Den tekniska lagringen eller åtkomsten som används uteslutande för anonyma statistiska ändamål. Utan en stämningsansökan, frivillig efterlevnad från din Internetleverantörs sida, eller ytterligare register från en tredje part, kan information som lagras eller hämtas endast för detta ändamål vanligtvis inte användas för att identifiera dig.
Marknadsföring
Den tekniska lagringen eller åtkomsten krävs för att skapa användarprofiler för att skicka reklam, eller för att spåra användaren på en webbplats eller över flera webbplatser för liknande marknadsföringsändamål.
  • Hantera alternativ
  • Hantera tjänster
  • Hantera {vendor_count}-leverantörer
  • Läs mer om dessa syften
Visa preferenser
  • {title}
  • {title}
  • {title}