Tesla Cybertruck genomgår 1000-kilometersprövning i Sverige

Tesla Cybertruck, den uppmärksammade pickupen från Tesla, har nyligen besökt Sverige. Den norska Youtubern Björn Nyland har genomfört sitt sedvanliga 1000-kilometers­test, där elbilar körs från Oslo till Skåne och tillbaka.

Under testet utmanade Björn både förbrukning och snabbladdning, vilket resulterade i en restid där effektiv laddning belönades. Den använda Cybertrucken var versionen Dual Motor Long Range, utrustad med en 800-voltsplattform som möjliggör snabbare laddning än andra Tesla-modeller.

Snabbladdare från Ionity och Circle K användes, vilka erbjuder upp till 400 kW i laddeffekt. Detta jämfört med Tesla Supercharger-nätverkets begränsning på 250 kW och 400 volt. I praktiken varierade laddningen mellan 300 och 365 kW vid de mest optimala tillfällena.

Testets strategi inkluderade flera korta laddstopp för att maximera effektiviteten. Björn laddade sällan mer än 15 minuter och höll sig till cirka 50 procents laddningsnivå innan han fortsatte resan. Han noterar att Cybertrucken är förvånansvärt effektiv för sitt segment, men också att den drar mer energi än många andra elbilar.

Vid testets slut hade Cybertruck en förbrukning på 41,0 kWh/100 km, vilket är lägre än Ford F-150 Lightning med 44,7 kWh/100 km, men mer än Maxus eT90 som förbrukade 40,4 kWh/100 km. – För att vara en så stor pickup är Cybertrucken förvånansvärt effektiv. Den drar betydligt mindre energi än många andra pickuper jag testat och det märks direkt i ett sådant här 1 000-kilometers­test, säger hon.

Dock kan detta jämföras med effektivare elbilar som Mercedes CLA eller Tesla Model 3, som i Björns tester har förbrukning hälften av Cybertruckens. Björn konstaterar att Cybertruck är den snabbaste pickupen som genomgått testerna. Han körde sträckan på 10 timmar och 15 minuter, vilket är 1,5 timmar snabbare än F-150 Lightning och mer än två timmar snabbare än Maxus eT90.

– Resultatet visar ganska tydligt att Cybertrucken ligger före de andra elpickuper jag testat hittills. Med bättre optimerade laddstopp och fler riktigt snabba laddare längs vägen tror jag att tiden kan pressas ännu mer, förutspår hon.

Överlag är Björn nöjd med resan och sin tid bakom ratten på Cybertruck. – Det finns några märkliga designlösningar, men i det stora hela är Cybertrucken en imponerande långfärdsbil, avslutar hon.