Innovativ trafikskola i Göteborg satsar på elbilar

En ny trafikskola i Göteborg introducerar en unik modell inom en traditionell bransch. Hållbara Trafikskolan, under ledning av Göran Frödin, inrättar en verksamhet som helt fokuserar på elbilar i sin utbildning. Skolan ligger i Kungsstens industriområde, nära Majorna.

Skolans vision är tydlig; eleverna ska få möjlighet att ta körkort i en miljö fri från avgaser och buller. Utbildningen sker huvudsakligen i elbilar med automatväxel, men moment kopplade till manuell körning ingår också, vilket är ett krav för att driva trafikskola. Intresset för elbilar är påtagligt, menar Göran.

– De flesta känner ”Wow!”. Det är också en del av min vision att när man väl har testat en elbil blir man mer benägen att fortsätta välja det efter körkortsutbildningen, förklarar hon.

Göran påpekar även att många elever snabbt vänjer sig vid att köra elbil. – Eleven upplever nog mest enkelheten. De flesta brukar gilla hela konceptet så snart de har testat. Vissa föredrar dock den traditionella känslan av en fossilbil, kanske för att de är vana hemifrån, men majoriteten uppskattar den direkta kraften och smidigheten, säger hon.

Inte bara eleverna märker skillnaden; även lärarna får en förbättrad upplevelse. Göran menar att det är enklare att undervisa i tystare miljöer. – Läraren kan prata lugnt och tyst i den här mycket trevligare arbetsmiljön. Jag har dessutom en lättare hörselnedsättning, så det är viktigt för mig att slippa motorbuller som stör när eleven säger något, säger hon.

Göran framhäver också att elbilens respons har en positiv effekt på körningen. – De flesta uppskattar den direkta kraftöverföringen och smidigheten. Det blir enklare att ta luckor i trafiken när man hittar rätt feeling för en liten men kvick acceleration, till exempel från ett rödljus eller vid infart i en cirkulation, säger hon.

Trafikskolan använder Volkswagen ID.3 som övningsbil, en modell som Göran är välbekant med. – Jag är van vid den modellen sedan tre år och det känns bra att kunna sin bil utan och innan. Det är också en mogen modell som antagligen inte krånglar, vilket är viktigt, säger hon.

Att etablera en helt eldriven trafikskola har varit en utmaning i en konservativ bransch. Men synen på elbilar har förändrats. – Tidigare var många skeptiska, det var mer ”varför då?”. Nu får jag mycket lyckönskningar och kollegor säger att jag är modig, berättar hon.

Göran tror att fler kommer att följa hennes exempel. Idén bakom trafikskolan med elbilar föddes under hennes utbildning till trafiklärare. – Det är en trög bransch, men om fler unga företagare startar trafikskolor och ser fördelarna med en bättre arbetsmiljö och lägre driftkostnader så kan det gå snabbt när det väl vänder, säger hon.

Görans mål är att initiera en förändringsprocess inom branschen. – Om vi är 1000 utbildare i Sverige och alla använde elbilar i undervisningen, då skulle miljövinsterna bli betydande. Jag vill starta den förändringsprocessen, avslutar hon.

För Göran handlar detta initiativ om mer än bara körkortsutbildning. Det är ett sätt att bidra till övergången till ett mer hållbart transportsystem. Visionen är att fler ska upptäcka elbilens fördelar redan under utbildningen och därmed vara mer benägna att välja elbil även efter att körkortet är klart.