De snabbast laddande elbilarna på marknaden

Räckvidd och snabbladdning spelar en central roll för elbilar, särskilt för långfärdsresor. Kombinationen av effektiv räckvidd och snabbladdning är avgörande för att maximera bilens prestanda.

Tesla var en pionjär inom snabbladdning, med sin förmåga att ladda på halvtimmen, medan många konkurrenter tog betydligt längre tid. Nu har utvecklingen tagit kliv framåt med bilar som kan ladda på under 20 minuter.

Flera bilmärken tävlar om att erbjuda snabbladdning på under 20 minuter, med vissa modeller som når detta mål på så lite som 12 minuter. Här presenteras några av de snabbaste elbilarna tillgängliga idag.

Xpeng G6 RWD Long Range är den snabbast laddande elbilen på den svenska marknaden. Med en laddeffekt på upp till 451 kW kan den ladda från 10 till 80 procent på 12 minuter. Detta förutsätter dock tillgång till högkapacitetsladdare.

Bilen har ett batteri på 80,8 kWh och en WLTP-räckvidd på 525 kilometer. Den angivna förbrukningen ligger på 18,4 kWh/100 km och priset startar vid 579 900 kr.

En annan modell, Xpeng G9 RWD Standard Range, erbjuder också snabbladdning på 12 minuter med en laddeffekt på 445 kW. Bilen rymmer ett batteri på 80,3 kWh och har en WLTP-räckvidd på 502 kilometer. Priserna börjar på 719 900 kronor.

Zeekr 7X Core RWD, en annan kinesisk elbil, kan nå 80 procent på 13 minuter. Även om den maximala laddeffekten är 300 kW, anges laddningstiden för denna nivå till 16 minuter. Med ett batteri på 75 kWh får den en WLTP-räckvidd på 480 kilometer.

Hyundai IONIQ 5 RWD klarar laddning från 10 till 80 procent på 18 minuter med 258 kW i laddeffekt. Med ett batteri på 84 kWh och en WLTP-räckvidd på 570 kilometer, börjar priserna på 589 900 kronor.

Kia EV6 RWD uppvisar liknande prestanda, även den klarar av att ladda på 18 minuter. Bilen har en WLTP-räckvidd på 582 kilometer och priser från 596 400 kronor.

Hyundai Ioniq 6 RWD är designad för effektivitet och laddar också på 18 minuter. Modellen har en WLTP-räckvidd på 614 kilometer och priserna börjar vid 554 900 kronor.

Smart #5 Pro+ klarar att ladda på 18 minuter och har en WLTP-räckvidd på 590 kilometer. Priserna börjar på 616 800 kronor.

Listan fortsätter med Porsche Taycan, som kan ladda från 10 till 80 procent på 18 minuter. Bilen har en WLTP-räckvidd på 503 kilometer och priserna börjar på 1 230 000 kronor.

Audis e-tron GT quattro är en annan högpresterande modell som klarar 18-minutersladdning, med en WLTP-räckvidd på 622 kilometer och priser från 1 258 900 kronor.

Lotus Emeya och Eletre erbjuder också snabbladdning, men med högre prislappar. Emeya har en WLTP-räckvidd på 500 kilometer medan Eletre har 600 kilometer.

Framtiden för snabbladdning ser lovande ut, med fler biltillverkare som investerar i snabbare teknologier. Ionity planerar att införa laddare som kan ge 600 kW inom kort, vilket kan revolutionera laddningsupplevelsen.

Philipp Senoner, VD för Alpitronic, säger,

”Med HYC1000 introducerar vi en ny era av skalbar ultrasnabb laddning med megawattprestanda.”

Jeroen van Tilburg, VD för Ionity, kommenterar,

”Hela branschen är övertygad om att vi kan få ner detta till under 10 minuter.”