EU:s nya strategi för att främja elbilsförsäljning

EU-kommissionen strävar efter att göra elektriska fordon mer ekonomiskt tillgängliga. Enligt ett utkast till en kommande elektrifieringsstrategi, som kommer att presenteras inom kort, överväger EU att ge medlemsländerna möjlighet att sänka momsen på elbilar.

Det läckta dokumentet, som har delats av EV Infrastructure News, föreslår att ett enhetligt EU-ramverk ska utvecklas för att möjliggöra lägre moms på både elbilar och andra elektrifieringstillgångar, inklusive värmepumpar och hembatterier.

Den föreslagna åtgärden är en del av initiativet Green VAT inom EU:s Clean Industrial Deal, vilket syftar till att påskynda elektrifieringen över hela unionen. Dokumentet ger dock inga specifika detaljer om potentiella nivåer av momssänkningar.

Strategin syftar till att etablera gemensamma riktlinjer som gör det möjligt för länder att använda momsen som ett verktyg för att främja elektrifiering. Utöver momsförslaget omfattar strategin även andra åtgärder för att stödja elektrifieringen.

EU-kommissionen planerar att minska prisskillnaden mellan elektricitet och fossila bränslen, sänka initialkostnaderna för elektrifiering och investera mer i både elnät och laddinfrastruktur. Det finns även en strävan att stärka den europeiska produktionen av elektrifieringsteknik.

Kommissionen pekar på behovet av att öka antalet publika laddstationer, och avser att revidera regelverket för laddningsinfrastruktur (AFIR) för att påskynda utvecklingen och förbättra kompatibiliteten mellan laddnätverk.

Den slutliga versionen av elektrifieringsstrategin förväntas offentliggöras under veckan, vilket först var planerat till den 15 juli, men nu kan skjutas fram till den 17 juli. I Sverige ligger momsen på nya bilar på 25 procent, vilket bidrar avsevärt till det totala priset.

Liknande momssänkningar har resulterat i en kraftig ökning av elektrifieringen i Norge, där den nya bilmarknaden i dag nästan helt består av elbilar.