Volkswagen omstrukturerar för framtiden – modellutbudet halveras

Volkswagen har nyligen avslöjat sin nya framtidsstrategi för att stärka sin konkurrenskraft fram till 2030. En av de mest betydande förändringarna är en nedskärning av modellutbudet, vilket kan leda till att upp till hälften av nuvarande modeller försvinner. Strategin innefattar även minskning av utrustningsalternativ och anpassning av produktionskapaciteten i en allt mer konkurrensutsatt marknad.

Planen innebär att antalet bilmodeller ska minskas med upp till 50 procent. Dessutom avser företaget att minska komplexiteten i sitt sortiment med så mycket som 75 procent genom att reducera antalet versioner och utrustningsalternativ. Resurserna ska i stället fokuseras på de mest attraktiva segmenten och de modeller som tillför mest värde för kunderna.

”Vårt mål är tydligt. Till 2030 ska Volkswagen-koncernen vara världens mest attraktiva fordonsföretag. Vi gör Volkswagen-koncernen snabbare, mer motståndskraftig och mer konkurrenskraftig genom att minska komplexiteten”, säger en talesperson.

Volkswagen planerar också att harmonisera sina tekniska plattformar och mjukvarulösningar för att förhindra dubbelarbete mellan sina märken. Detta syftar till att öka samarbetet och snabbare introducera ny teknik på marknaden. Exempelvis tillverkas Volkswagen ID. Polo och Cupra Raval i samma fabrik i Spanien.

Produktionens kapacitet ska justeras så att den motsvarar cirka nio miljoner bilar årligen. Tidigare var fabrikerna anpassade för tolv miljoner, men efterfrågan och konkurrenssituationen har förändrats. Ekonomichefen påpekar att tidigare besparingsprogram inte räcker till.

”Vi måste förändra vår affärsmodell i grunden. Det handlar om att sänka kostnaderna, öka effektiviteten och samtidigt minska komplexiteten i både produktutbud och organisation”, säger han.

Volkswagen framhåller också att man under de senaste tre åren har gjort stora framsteg. Företaget förväntar sig att ha en större marknadsandel för elbilar än för bilar med förbränningsmotorer i Europa senast 2025. Under första kvartalet rapporterades det att Volkswagen återtagit sin marknadsledande position i Kina.

Den nya strategin fokuserar på kärnverksamheten inom bilproduktion. Koncernen planerar att omvärdera sina investeringar för att frigöra kapital och minska komplexiteten. Ett första steg i denna process är försäljningen av en majoritetsandel i Everllence, vilket väntas ge VW cirka 7,4 miljarder euro.