Resultat av batteritester för svenska elbilar

En ny analys har genomförts kring batterikapaciteten hos nästan 10 000 svenska elbilar. Bilförmedlaren Carla har publicerat resultaten från de begagnade elbilar som hanterats under åren.

Studien baseras på 9 954 batteritester som utförts mellan 2022 och 2026. I toppskiktet finns Kia e-Niro och Hyundai Kona, vars batterier fortfarande behåller cirka 97 procent av sin ursprungliga kapacitet efter att ha rullat över 10 000 mil.

Flertalet av de bästa modellerna uppvisar en kvarvarande kapacitet på cirka 95 till 97 procent efter en sådan körsträcka. Det finns dock tydliga skillnader både mellan bilmärken och batterityper.

Carla betonar att batterikemin och leverantören har stor betydelse för batterihälsan. En och samma bilmodell kan uppvisa signifikanta variationer beroende på vilket batteri den är utrustad med.

Carla tar Tesla Model 3 som exempel. Versionen med LFP-batteri från CATL har i genomsnitt 93,3 procent av batterihälsan kvar efter 10 000 mil. Motsvarande versioner med batterier från LG Chem och Panasonic visar lägre värden, där den sämsta varianten har 88,2 procent kvar.

– Därför kan ett batteritest vara ett värdefullt komplement till information om årsmodell, körsträcka och utrustning när man jämför olika bilar, skriver Carla.

Trots de märkbara skillnaderna mellan modellerna anser Carla att den allmänna bilden är positiv. De flesta moderna elbilar bibehåller en stor del av sin ursprungliga batterikapacitet även efter flera års användning och över 10 000 mil på vägarna.

Nyligen publicerade Riddermarks ett liknande test, vars resultat bekräftar en liknande utveckling.